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高颜值高科技熊猫智能公交上路(图)

时间:70-01-01 08:00 来源:

  扫手上车:乘客把手脉信息录入,系统应用生物识别技术,识别手皮下3毫米人体组织特征进行匹配和身份验证,然后,乘客再绑定支付账户,开通免密支付,就可以直接“扫手”自动完成扣款。

  AI识别:AI机器视觉比例达70%以上,8类、近20项“黑科技”承担着红绿灯等环境信息感知识别、乘客异常行为监测、防盗防偷、驾驶员防疲劳预警、精准广告推送、语音交互等多重“职责”。

  扫手购物:车上设AI自贩柜,备有饮料、水果、三明治等,买东西可用手脉开门,将掌心对准自贩柜的黑色方块处,屏幕会提示输入绑定手机的后四位数字,输入成功后,柜门便会打开,拿走物品后,门自动关闭并完成后台扣款。

  自动驾驶:按照现阶段相关法规,自动驾驶路线在指定路段运行,自动驾驶时速是15到20公里,不过自动驾驶时,驾驶员也要坐在驾驶位上,负责紧急情况下对车辆进行监管。

  黑白色的身子、长着一张“熊猫脸”,造型憨态可掬,这就是熊猫智能公交。昨天,在中新天津生态城召开的全球首批智能公交车营运发布会上,由深兰科技主导研发的天津首批熊猫智能公交正式交付生态城。3辆车长12米、宽2.55米的超大纯电动熊猫智能公交一亮相便“圈粉”,因为,它们不只外观呆萌可爱,还个个“身怀绝技”。

  “和普通公交不同,乘坐熊猫智能公交不需要现金、银行卡、手机这些支付工具,乘客只要先注册一下,把手脉信息录入到后台数据库,系统应用生物识别技术,识别手皮下3毫米人体组织特征进行匹配和身份验证,然后乘客再绑定支付账户,开通免密支付,就可以直接‘扫手’自动完成乘车扣款。”熊猫智能公交技术人员李俊杰介绍。

  进入车厢,记者看到,车内安装了近10个摄像头,还配置了23个加宽座椅,每个座椅背面都装有显示屏;不仅如此,驾驶位、下客门等多处也有不少大大小小的显示屏。熊猫智能公交技术人员李智勇告诉记者,车内AI机器视觉比例达70%以上,有8类、近20项“黑科技”,它们承担着红绿灯等环境信息感知识别、乘客异常行为监测、防盗防偷、驾驶员防疲劳预警、精准广告推送、语音交互等多重“职责”。

  一块语音交互屏上写着:“我是你的出行助手‘兰博’,你想去哪儿,向我提问吧!”记者触摸屏幕上的对话位置说:“去国家动漫园怎么走?”很快,屏幕上便规划了详细的线路。同时,熊猫智能公交还可以全方位识别分析乘客异常行为,比如偷窃、打架、吸烟等,一旦识别监测到类似行为,系统将记录行为实施者体貌特征,即时播报预警,为公众出行安全提供保障。而通过每个座椅背面的小显示屏,乘客可以获取生活、线路和娱乐等资讯,还可以观看影片,其间,显示屏上的摄像头能对乘客眼球进行数据分析,实现广告精准推送。

  在驾驶位的方向盘旁边,记者注意到,有一块智能驾驶人机交互大屏,上面有手动驾驶和自动驾驶两种模式。李智勇表示,按照现阶段相关法规,自动驾驶路线在指定路段运行,自动驾驶时速是15公里到20公里,不过自动驾驶时,驾驶员也要坐在驾驶位上,负责紧急情况下对车辆进行监管。

  值得一提的是,熊猫智能公交不仅是交通工具,它还能为乘客提供一项增值服务──售卖小食品。记者看到,车厢里有一台AI自贩柜,里面有饮料、水果、三明治等,在这买东西同样可以手脉开门,将掌心对准自贩柜的黑色方块处,屏幕会提示输入绑定手机的后四位数字,输入成功后,柜门便会打开,拿走物品后,门自动关闭并完成后台扣款。

  记者了解到,第三届世界智能大会期间,熊猫智能公交将上路试运行,届时设置生态城信息大厦、中新友好图书馆两站,实行自动驾驶,单程约2.5公里,运行时间15分钟,其间免费乘车,后期线路和票价将根据市民反馈情况,以及生态城管委会安排进行调整。

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